| Назначение
судна:
|
- прием
рыбопродукции на промысле и транспортирование её в
порт назначения
- обеспечение добывающих судов
промснаряжением и продовольствием
|
| Длина габаритная (м) |
150,52 (151,6) |
| Длина между перпендикулярами (м) |
140,00
|
| Ширина габаритная (м) |
20,54 |
| Ширина расчетная (м) |
20,50 |
| Высота борта до верхней палубы (м) |
12,00 |
| Осадка средняя в грузу (м) |
7,45 |
| Водоизмещение наибольшее (т) |
15719 |
| Дедвейт (т) |
10200 |
Регистровая вместимость валовая / чистая (рег. т)
|
9795 / 5380 |
| Грузоподъемность (т) |
6680 |
| Автономность плавания (сут) |
90 |
Главные двигатели:
|
|
- Количество и мощность (л.с.
каждый)
|
2*6000
|
- Марка
|
Semt-Pielstick 12PC2V
|
- Частота вращения (об/мин)
|
517
|
Валогенераторы:
|
|
- Тип
|
GAD99
|
- Количество и мощность
валогенераторов (кВт каждый)
|
2*680
|
- Частота вращения (об/мин)
|
1500
|
- Напряжение генератора (В)
|
390
|
| - Род тока |
AC
|
Вспомогательные дизель-генераторы:
|
|
- Количество и мощность дизелей
(л.с. каждый)
|
3*750
|
- Частота вращения (об/мин)
|
750
|
- Марка дизеля
|
6T23HH
|
- Количество и мощность генераторов
(кВт каждый)
|
3*520
|
- Тип генератора
|
GF 650M-8
|
- Напряжение генератора (В)
|
390
|
| - Род тока |
AC
|
| Аварийный дизель-генератор: |
|
- Мощность дизеля (л.с.)
|
100
|
- Частота вращения (об/мин)
|
750
|
- Марка дизеля
|
-
|
- Мощность генератора (кВт)
|
65
|
- Тип генератора
|
GAS 30-40
|
- Напряжение генератора (В)
|
390
|
| - Род тока |
AC
|
| Рефрижераторные трюмы, количество и
общий объем (куб. м) |
4*12279
|
| Замещаемые диптанки для хранения топлива или
рыбной муки (куб. м) |
1987
|
| Объем цистерн жировых (куб. м) |
не применимо
|
| Температура в трюмах (С) |
-30; -8
|
| Хладагент |
Фреон 22
|
| Грузовые стрелы, количество и грузоподъемность (т) |
1*1,5; 8*5,0
|
| Дизельное топливо (т) |
2780
|
| Тяжелое топливо (т) |
1185
|
Пресная вода (т)
|
683
|
| Скорость (уз) |
18,3 |
| Количество коечных мест |
80
|
| Количество построенных единиц |
12
|
| Год начала постройки судов данного типа |
1969 |
| Год окончания постройки судов данного типа |
1971 |
| Завод-строитель |
"Lindholmens", г. Готенбург, Швеция
|
