"КАЛИТВА"
- БМРТ проекта 394РМ, построен в 1971 году в СССР, стр. №
269, номер ИМО: 7205594, порт приписки -
Петропавловск-Камчатский.
Двенадцатого февраля 1992 года во время сильного
шторма БМРТ "Калитва" был сорван с якоря и выброшен на
мель напротив камчатского поселка Озерновский.
13.02.1992 -
"МЫС
ЕГОРОВА" - БМРТ проекта 394А, построен в 1972 году
в СССР, стр. № 328, номер ИМО: 7215343, порт приписки -
Корсаков.
В ночь с 12 на 13 февраля 1992 года во время сильного
шторма стоящий на якоре траулер "Мыс Егорова"
начало сносить к берегу и вскоре его выбросило на скалы
южнее Северо-Курильска в точке с координатами 50°36'
северной широты и 156°10' восточной долготы. Экипаж был снят
с судна, а оно само в течении нескольких последующих лет
было полностью разрушено штормами.
1992 -
"МРТК-0670"
- МмРТР типа "Балтика", построен в 1984 году в СССР, стр. №
670, номер ИМО: 8330425.
Во время шторма траулер "МРТК-0670" выбросило
на побережье острова Осмуссаар в Балтийском море. Команда
высадилась на остров, а судно вскоре разломилось на две
части.
09.11.1993 -
"LUNOHODS-1"
- БМРТ проекта 394А, построен в 1971 году в СССР, стр. №
323, номер ИМО: 7130062, порт приписки - Лиепая, флаг -
Латвия.
В середине третьего ночи девятого октября 1993 года
во время сильного шторма стоящий на якоре латвийский траулер
"Lunohods-1"
начало сносить к берегу и вскоре его выбросило на скалы
южнее шетландского порта Lerwick в точке с координатами
60°07' северной широты и 01°07' западной долготы. Экипаж был
снят с судна, а оно само вскоре было разрушено зимними
штормами.
17.11.1993 -
"БОРОДИНСКОЕ ПОЛЕ" - РТМС типа "Прометей",
построен в 1982 году в ГДР, стр. № 561, номер ИМО: 8225618,
порт приписки - Калининград.
Семнадцатого ноября 1993 года траулер "Бородинское Поле"
стоял на якоре в районе шетландского порта Lerwik. В связи с
ухудшением погодных условий было принято решение перейти в
более безопасное место к северу от порта. В 22.15 траулер
выбрал якорь и начал движение, а в 23.05 сел на камни. Все
73 члена экипажа были сняты с аварийного судна. Впоследствии
из его танков было перекачано все топливо, а само судно
разрушено зимними штормами.
03.12.1993 -
"КВАРЦ"
- НИС на базе сейнера проекта 388М, построен в 1978 году в
СССР, стр. № 11, номер ИМО: 7740532, порт приписки -
Корсаков.
НИС "Кварц" наскочил на подводную
скалу у мыса Гамова и затонул.
30.09.1994 -
"ZENIA II"
- экс "Зента Озола", транспортный рефрижератор проекта
B-443, построен в 1973 году в Польше, стр. № B443/11, номер
ИМО: 7303499, флаг - Панама.
Транспортный рефрижератор "Zenia II" затонул в
Красном море в точке с координатами 19°23' северной широты и
39°51' восточной долготы. Судно шло в Китай с грузом рыбы,
когда открылась течь в машинном отделении. Экипаж погибшего
судна подобрал балкер "Manessi".
31.10.1994 -
"ПИОНЕРСК" - головная плавбаза
проекта B64, построена в 1963 году в Польше, стр. № B64/01,
номер ИМО: 5279084, порт приписки - Калининград.
Плавбаза "Пионерск" стояла на одном
якоре южнее шетландского порта Lerwick. В связи с ухудшением
погодных условий был отдан второй якорь. Вскоре был
обнаружен дрейф судна в сторону берега. Было принято решение
уйти в безопасное место. При снятии с якорей плавбазу
штормовым ветром снесло к берегу и она около часу ночи села
левым бортом на прибрежные камни в точке с координатами
60°07' северной широты и 01°10' западной долготы. Забортная
вода начала поступать в машинное отделение и вскоре судно
обесточилось. Все 156 членов экипажа были сняты с плавбазы с
помощью вертолётов и спасательных шлюпок. Впоследствии судно
разломилось на две части и кормовая половина ушла под воду.
08.11.1994 -
"РЫБОЛОВ"
- сейнер проекта 388М, построен в 1978 году в СССР, стр. №
168, номер ИМО: 7733709, порт приписки - Магадан.
8 ноября 1994 года в Охотском море у берегов
Магаданской области в условиях сильного шторма затонул
сейнер "Рыболов" с 16 членами экипажа и 1
пассажиром. Капитан сейнера Кудаяров Салават Фатхлисламович.
В ходе расследования катастрофы было установлено, что судно
не успело скрыться от шторма и при крайне низкой температуре
и высоких волнах произошло сильное обледенение одного из
бортов, в связи с чем судно потеряло остойчивость и
перевернулось. Спасательный плот при этом накрыло сетью и
утянуло вместе с сейнером на дно. Судно затонуло в точке с
координатами 59°24' северной широты и 150°25' восточной
долготы.
19.12.1994 -
"VAPPER"
- РТМС типа "Прометей", построен в 1974 году в ГДР, стр. №
410, номер ИМО: 7348724, порт приписки - Таллин.
Супертраулер "Vapper" во процессе буксировки
в Индию на разделку затонул во время шторма на входе в
пролив Оресунд в точке с координатами 55°14' северной
широты и 12°48' восточной долготы.
08.02.1995 -
"JURBARKAS"
- РТМС типа "Прометей", построен в 1974 году в ГДР, стр. №
417, номер ИМО: 7348798, порт приписки - Клайпеда.
Супертраулер "Jurbarkas" затонул в проливе
Большой Белт во время буксировки в Аланг супертраулером "Aukstaitija".
12.02.1995 -
"NEVA"
- ПР типа "Первомайск", построен в 1959 году в Дании, стр. №
767, номер ИМО: 5249857, порт приписки - Клайпеда.
Во время буксировки на металлолом в тяжелых погодных
условиях литовский производственный рефрижератор "Neva"
сел на мель около побережья Дании из-за обрыва буксирного
троса. Впоследствии на деньги датских налогоплательщиков он
был частично разобран на металлолом на месте посадки на
мель.
17.05.1995 -
"КАРАКУМЫ"
- БМРТ типа "Алтай", построен в 1974 году в СССР, стр. №
134, номер ИМО: 7337440, порт приписки - Мурманск.
Траулер "Каракумы" затонул в двух милях
от перуанского порта Callao. С 1988 года он стоял на якоре
под арестом.
20.07.1995 -
"АНАТОЛИЙ ХАЛИН" - БКРТ типа "Наталия
Ковшова", построен в 1967 году во Франции, стр. № 14730,
номер ИМО: 6523949, порт приписки - Севастополь.
Двадцатого июля 1995 года "Анатолий Халин" стоял
у причала севастопольского рыбного порта и готовился к
выходу в рейс. В обеденный перерыв в помещении рыбного цеха
возник пожар. Огонь начал быстро распространяться по судну.
Пожарные команды города почти неделю боролись с огнем.
Причиной пожара посчитали нарушение техники пожарной
безопасности при сварочных работах в помещении рыбцеха.
Повреждения были столь значительными, что траулер отправили
на металлолом после демонтажа нетронутого огнем
оборудования.
08.09.1995 -
"САД-ГОРОД"
- СРТМ проекта 502, построен в 1968 году в СССР, стр. № 157,
номер ИМО: 7031187, порт приписки - Маго.
По информации взятой с сайта
www.miramarshipindex.org.nz, а также из книги "Maritime
Casualties 1963-1996" автора Norman Hooke, траулер "Сад-Город"
затонул после столкновения с подводной лодкой недалеко от
острова Сахалин, а по информации агенства
Associated Press он сел на камни в Охотском море.
09.11.1995 -
"НОВОАРХАНГЕЛЬСК" - РТМС типа "Прометей",
построен в 1979 году в ГДР, стр. № 490, номер ИМО: 7824089,
порт приписки - Корсаков.
Во время буксировки на металлолом траулера "Новоархангельск"
произошел обрыв троса.Судно было выброшено на побережье
Японии в 22 милях от города Nezugseki.
26.12.1995 -
"НОВГОРОДЕЦ"
- СРТМ проекта 502Э, построен в 1971 году в СССР, стр. №
1344, номер ИМО: 7115878, порт приписки - Мурманск. "Новгородец"
затонул во время шторма недалеко от норвежского порта
Тромсо, в точке с координатами 70°34' северной широты и
19°39' восточной долготы. Из 26 членов экипажа на
спасательных плотах спаслись лишь 15.
11.01.1996 -
"СИСАФИКО-2"
- ТР типа "Кировец", построен в 1992 году в России, стр. №
98, номер ИМО: 9081459, порт приписки - Невельск.
Рефрижератор "Сисафико-2" при
следовании из порта Корсаков в порт Холмск в условиях
штормовой погоды перевернулся и затонул после удара волны в
борт. Это произошло на траверзе мыса Лопатина в точке с
координатами 46°36' северной широты и 141°46' восточной
долготы. Из находившихся на борту 9 членов экипажа 5
человек погибли.
31.08.1996 -
"СМЕНА"
- МмРТР типа "Балтика", построен в 1991 году в СССР, стр. №
814, номер ИМО: 8923325, порт приписки - Мурманск.
Во время промысла траулер "Смена" выбросило на
берег в 20 километрах от норвежского порта Batsfjord. Двумя
месяцами позднее он разломился на две части и кормовая часть
была смыта в море.
21.09.1996 -
"ЮНИОН ПАСИФИК"
- МмРТР типа "Балтика", построен в 1993 году в России, стр.
№ 305, номер ИМО: 9101924, порт приписки -
Петропавловск-Камчатский.
Траулер "Юнион Пасифик" затонул в
Беринговом море во время шторма. Все 9 членов экипажа
перебрались на спасательный плот и вскоре были подобраны
другим рыболовным судном.
28.09.1996 -
"САОР-3"
- сейнер-траулер проекта 13301, построен в 1991 году в
России, стр. № 1052, номер ИМО: 8860640, флаг -Украина, порт
приписки - Севастополь.
Во время промысла около мыса Лукулл, в 20 милях
северо-западнее Севастополя, исчез сейнер-траулер "Саор-3"
вместе с шестью членами экипажа. Поиски результатов не дали.
Среди версий исчезновения были подрыв судна поднятым с
глубины взрывоопасным предметом, попадание в траулер учебной
ракеты, захват или угон. Через два года в этом же районе
погиб в результате взрыва однотипный сейнер-траулер "Шквал",
также был случай, когда ракета, выпущенная с одного из
кораблей Черноморского флота России попала в
грузо-пассажирское судно "Верещагино" (проект 502ЭМ).
16.11.1996 -
"МЫС ЛАЗАРЕВА" - БМРТ проекта 394А, построен
в 1972 году в СССР, стр. № 338, номер ИМО: 7304053, порт
приписки - Корсаков.
Рано утром шестнадцатого ноября 1996 году во время
стоянки в порту Корсакова в жилых помещениях траулера "Мыс
Лазарева" возник пожар. Шестьдесят пожарных начали
борьбу согнем. Из-за большого количества воды, попавшей во
внутренние помещения судна, оно перевернулось и затонуло. Во
время пожара один рыбак погиб и еще один пропал без вести.
26.11.1996 -
"ФРАНС ГАЛС"
- БМРТ типа "Рембрант", построен в 1965 году в Нидерландах,
стр. № 325, номер ИМО: 6516764, порт приписки - Мурманск.
Двадцать девятого ноября 1996 года во время шторма "Франс
Халс" выбросило на пляж французского города
Biarritz в точке с координатами 43°29' северной широты и
1°33' восточной долготы.
28.11.1996 -
"БРИСТОЛЬ"
- МКРТМ типа "Лаукува", построен в 1990 году в СССР, стр. №
624, номер ИМО: 8831613, порт приписки - Находка.
Во время сильного шторма траулер "Бристоль"
выскочил на скалы у северной оконечности острова Монерон в
Татарском проливе. В корпусе образовалась пробоина и
машинное отделение было затоплено. Появился крен. Все 20
членов экипажа перебрались на борт другого траулера. Вскоре
аварийное судно сползло со скалы и затонуло.
31.12.1996 -
"КАРГАТ"
- БМРТ проекта 394А, построен в 1971 году в СССР, стр. №
320, номер ИМО: 7124427, порт приписки - Маго.
Тридцатого декабря 1996 года в 23.40 на БМРТ "Каргат" вспыхнул пожар. Судно шло
из Пусана в Охотское море на промысел. Возгорание произошло
в районе провизионных кладовых. Во время борьбы с пожаром
один моряк погиб. Около девяти часов утра тридцать первого
декабря траулер затонул в точке с координатами 38°54'
северной широты и 132°39' восточной долготы. Семеро членов
экипажа были подобраны траулером "Тымовск", а остальные
60 взяты на борт датского судна "Holland Clipper",
которое доставило спасенных в Пусан.
12.12.1996 -
"ФЕЛИКС КОН"
- плавбаза типа "Профессор Баранов", построена в 1968 году в
Польше, стр. № B69/05, номер ИМО: 6910300, порт приписки -
Магадан.
В машинное отделение стоящей на якоре в бухте Нагаева
плавбазы "Феликс Кон" через кингстон начала поступать
забортная вода. Судно отбуксировали на мелководье, где оно
легло на грунт. Экипаж был эвакуирован, а "Феликс
Кон" на многие месяцы остался на мели. 3 сентября
1997 г. плавбаза была поднята и отбуксирована в магаданский
торговый порт, где ее подготовили к утилизации. 7 ноября
плавбаза ушла на буксире во Владивосток, а затем в Аланг для
разделки на металлолом.
16.12.1997 -
"СЧС-1019"
- сейнер-траулер проекта 13301, построен в 1987 году в СССР,
стр. № 1019, номер ИМО: 8726818, порт приписки - Таганрог.
Сейнер-траулер "CЧC-1019" во время сильного
шторма перевернулся и затонул ночью 16 декабря 1997 года в
Геленджикской бухте в километре от берега. Спасательный плот
с шестью членами экипажа был найден 20 декабря судном "Профессор
Визе". Ещё шесть рыбаков погибли.
29.03.1998 -
"КУБАНСКИЙ РЫБАК"
- СРТМ типа "Василий Яковенко", построен в 1981 году в СССР,
стр. № 1494, номер ИМО: 7943172, порт приписки - Астрахань.
Во время шторма траулер "Кубанский Рыбак"
выбросило на скалы норвежского острова Медвежий в точке с
координатами 74°29' северной широты и 18°45' восточной
долготы. Судно получило значительные повреждения корпуса
приведшие к затоплению машинного отделения и трюма. Экипаж
был эвакуирован вертолётом.
12.05.1998 -
МРС-225-038
- малый рыболовный сейнер типа МРС-225, проект 1322,
построен в 1972 году в СССР.
12 мая 1998 года МРС-225-038 затонул на Дальнем
Востоке вместе с девятью членами экипажа.
28.07.1998 -
В июле 1998 года
сейнер-траулер "ШКВАЛ"
затонул после взрыва на борту.
Взрыв заметили с пассажирского судна "Генерал
Ватутин" но никак не отреагировали. Прибывший через
несколько часов на место катастрофы водолазный бот ВМС
Украины "Краб" поднял из воды повара и судовую
собаку. Спасенный впоследствии рассказал, что рыбаки
вытащили тралом на борт бомбу, которая и взорвалась. Судно
практически сразу пошло на дно. Траулер рыбачил около мыса
Лукулл, в 20 милях северо-западнее Севастополя. Вместе с
судном погибли восемь рыбаков.
31.10.1998 -
"ОЧАКОВ"
- ТСМ типа "Орленок" (проект Атлантик 333), построен в 1983
году в ГДР, стр. № 625, номер ИМО: 8326280, порт приписки -
Владивосток.
Траулер "Очаков" затонул около острова
Симушир в точке с координатами 47°09' северной широты и
152°14' восточной долготы.
10.01.1999 -
"СДС-005"
- СДС типа "Приморье", построено в 1991 году, стр. № 205,
номер ИМО: 8860664, порт приписки - Невельск.
Во время шторма из-за остановки главного двигателя
судно выбросило на скалы на юго-западном побережье Сахалина.
В ходе спасательной операции с "СДС-005" были
эвакуированы 16 человек. Судно погибло.
16.05.1999 -
"ДЕНИСОВО"
- РС проекта 388М, построен в 1974 году в СССР, стр. № 94,
номер ИМО: 7418658, порт приписки - Невельск.
Ночью, в сильном тумане сейнер наскочил на подводные
скалы в миле от юго-восточного побережья острова Итуруп. В
корпусе образовалась пробоина и сейнер начал тонуть. К "Денисово"
подошел танкер "Усть-Илимск" и попытался
снять моряков, но не смог из-за сильного волнения и темноты.
Все 16 рыбаков были спасены на следующий день пограничниками
заставы на острове Итуруп, а судно затонуло на 15-метровой
глубине в точке с координатами 44°42' северной широты и
147°20' восточной долготы.
02.10.1999 -
МРС-150-091
- малое добывающее судно типа МРС-150, проект 1338К,
построено в 1990 году в СССР.
Малое рыболовное судно МРС-150-091 шло в
штормовую погоду из Усть-Хайрюзово в
Петропавловск-Камчатский в сопровождении СРТМ "Андрей
Смирнов", 2 октября 1999 года МРС
затонуло вблизи юго-западного побережья Камчатки вместе с
восемью членами экипажа.
03.12.1999 -
"АВАЧА-101"
- экс "Celeste-11" (96), экс "Kaho Maru №28", средний
рыболовный траулер, построен в 1980 году в Японии, стр. №
1157, номер ИМО: 8004832, порт приписки -
Петропавловск-Камчатский.
3 декабря 1999 года рыболовное судно "Авача-101"
во время шторма выбросило на камни в 100-150 метрах от
берега в районе мыса Терпения на Сахалине. Из-за пробоины
внутрь судна стала поступать забортная вода, после чего на
судне возник пожар и оно практически полностью выгорело. Все
19 моряков были эвакуированы вертолётом.
10.01.2000 -
"ОТЛИВ"
- РС проекта 388М, построен в 1978 году в СССР, стр. № 173,
номер ИМО: 7740609, порт приписки - Невельск.
Судно погибло на юго-западном побережье Сахалина в
точке с координатами 46°14' северной широты и 141°54'
восточной долготы.
15.08.2000 -
"АТЛАСОВО"
- сейнер-траулер типа "Надёжный", построен в 1988 году в
СССР, стр. № 1256, номер ИМО: 8723177, порт приписки -
Петропавловск-Камчатский.
Судно выбросило на южную оконечность острова
Карагинский в Беринговом море. Исключено из Регистровой
Книги Судов в том же году.
04.10.2000 -
"СИХОТЭ-АЛИНЬ"
- СРТМ типа "Ольга", построен в 1968 году в СССР, стр. №
163, номер ИМО: 7035808, порт приписки - Владивосток.
Рано утром четвертого октября траулер "Сихотэ-Алинь"
выскочил на подводные камни в 3,5 милях южнее бухты
Светлая на севере Приморья. Было затоплено машинное
отделение и один из трюмов. Все 25 членов экипажа спасены.
15.10.2000 -
"КАРГАНИК"
- РС проекта 388М, построен в 1973 году в СССР, стр. № 83,
номер ИМО: 7337347, порт приписки - Невельск.
Судно выбросило на скалы на севере острова Онекотан.
Один моряк погиб.
19.10.2000 -
"ТАЙФУН-1"
- экс "Taifun No.1", экс "Marine Snow", экс "Yusei Maru
No.8", построен в 1975 году в Японии, стр. № 121, номер ИМО:
7426423, порт приписки - Невельск.
19 октября в 4.50 по владивостокскому времени
был получен сигнал бедствия с траулера "Тайфун-1"
из точки с координатами 45°18' северной широты и 150°16'
восточной долготы. В это время в районе Курильских островов
бушевал сильный шторм. Вода стала захлестывать судно и
попала во внутренние помещения, в результате чего
судно потеряло ход. Появился крен, который вскоре дошел до
50°. Судно затонуло в 30 милях от острова Итуруп. Незадолго
до этого экипаж перебрался на спасательные плоты. В район
бедствия вылетели военный самолет Тихоокеанского флота и
самолет береговой охраны Японии. Также в поиске рыбаков
принимали участие японское спасательное судно и российский
БАТМ "Остров Сахалин",
который находился непосредственно на месте гибели
траулера. Вскоре был найден один из плотов с 12
моряками. Второй плот был обнаружен уже ночью, в 0.30 по
местному времени. Все 20 членов экипажа затонувшего
судна были подняты на борт траулера "Остров
Сахалин".
08.11.2000 -
"УДАЧА-1"
- малое рыболовное судно японской постройки.
8 ноября 2000 г. малое рыболовное судно "Удача-1"
последний раз вышло на связь. В это время оно вело промысел
краба в районе мыса Свободный на Сахалине. С тех пор о
судьбе судна ничего не известно и его поиски ни к чему не
привели. Судно и десять моряков были признаны пропавшими без
вести.
15.11.2000 -
"ЧУКОТСКИЙ БЕРЕГ"
- ТР типа "Алмазный Берег", построен в 1980 году в ГДР, стр.
№ 214, номер ИМО: 8031031, порт приписки - Владивосток.
Пятнадцатого ноября 2000 года транспортный
рефрижератор "Чукотский Берег" сел на мель на рифе Пратас
в точке с координатами 20°37' северной широты и 116°53'
восточной долготы. В результате судно было потеряно.
03.12.2000 -
"СПП-11"
- грузопассажирский плашкоут проекта 4004, построен в 1983
году в СССР, стр. № 11, номер ИМО: 8136788, порт приписки -
Магадан.
3 декабря плашкоут "СПП-11" принадлежащий
Магаданскому морскому рыбному порту затонул в Охотском море
во время шторма. Пять членов экипажа погибли вместе с
судном.
29.12.2000 -
"СТМ-18"
- экс "Banyo Maru №12", рыболовное судно, построено в 1987
году в Японии, стр. № 952, номер ИМО: 8708713, порт приписки
- Хасанский.
29 декабря 2000 года траулер "СТМ-18"
затонул во время шторма недалеко от западного побережья
Сахалина в точке с координатами 46°48' северной широты и
141°27' восточной долготы. Все моряки были спасены другим
судном.
19.02.2001 -
"МЛЕЧНЫЙ ПУТЬ" - РТМС типа "Прометей",
построен в 1981 году в ГДР, стр. № 524, номер ИМО: 8131661,
порт приписки - Владивосток.
Девятнадцатого февраля 2001 года во время промысла у
восточного побережья Хоккайдо в машинном отделении
супертраулера "Млечный Путь" произошел взрыв, за которым
последовал пожар. Экипаж был эвакуирован на борт траулера "Кальпер".
На борту горящего траулера осталась аварийная группа в
количестве пяти человек. С помощью аварийных партий с других
траулеров пожар удалось погасить. Двадцать второго февраля "Млечный
Путь" был взят на буксир спасателем "Гриф".
Второй механик, который во время борьбы с огнем в машинном
отделении получил сильные ожоги и черепно-мозговую травму,
был отправлен на лечение в японский госпиталь.
22.02.2001 -
- рыболовное судно японской
постройки.
Российским пограничным кораблём у одного из
Северо-Курильских островов было обнаружено неопознанное
рыболовное судно. Оно отказалось подчиниться требованию об
остановке и досмотре и попыталось скрыться. После длительной
погони вызванный патрульный самолет открыл огонь по судну, в
результате чего оно затонуло на пятикилометровой глубине. 28
членов экипажа были сняты с плотов патрульным кораблём "Пагелла".
Моряки сообщили, что являются командой судна "Альбатрос-101",
но судно с этим названием находилось в это время в японском
порту. Предполагают, что затонувшее судно занималось
браконьерским промыслом.
25.06.2001 -
"РСХ-4002"
- рыболовное судно японской постройки, флаг - Россия.
25 июня 2001 г. рыболовное судно "РСХ-4002"
затонуло во время шторма у мыса Кузнецова на юго-востоке
Сахалина. Спасательный плот с тремя моряками был подобран на
следующий день траулером "Золотистый". Пятеро рыбаков
погибли.
09.09.2001 -
"АВИОР"
- экс "Клара Цеткин", построен в 1971 году в Польше, стр. №
B443/06, номер ИМО: 7044275, порт приписки - Владивосток.
Рефрижератор "Авиор" направлялся
с грузом мороженой сайры из Охотского моря в Южную Корею. Восьмого
сентября 2001 г. в Сангарском проливе в
машинном отделении прорвало трубопровод забортной воды.
Она стала быстро заполнять машинное
отделение. Судно получило крен и вскоре было покинуто
экипажем. На следующий день "Авиор"
затонул в точке с координатами 41°44' северной
широты и 142°03' восточной долготы.
07.10.2001 -
"МЫС ЛЕВАШОВА" - экс "Akebono Мaru No.31",
построен в 1974 году в Японии, стр. № 928, номер ИМО:
7396094, порт приписки - Петропавловск-Камчатский.
Седьмого октября в 17.54 в носовой части судна БМРТ "Мыс
Левашова" начался пожар. Через пару часов раздались
несколько взрывов. Сначала взорвались емкости с аммиаком,
потом – топливные танки. После чего в 20.20 траулер
перевернулся и затонул в точке с координатами 52°57'
северной широты и 160°26' восточной долготы. Из 53 человек,
находившихся на борту, 52-х удалось спасти. Один моряк умер
в результате полученных ожогов.
04.11.2001 -
"САДИКО-01"
- ТР типа "Кировец", построен в 1992 году в России, стр. №
95, номер ИМО: 9081514, порт приписки - Корсаков.
Ночью четвертого ноября судно "Садико-01"
из-за потери хода выбросило на камни у острова Полонского,
примерно в ста метрах от берега. Экипаж был эвакуирован
пограничниками. Полученные повреждения не позволили спасти
судно.
03.12.2001 -
"АЧУЕВСКИЙ"
- СРТМ типа "Василий Яковенко", построен в 1976 году в СССР,
стр. № 1421, номер ИМО: 7620110, порт приписки -
Севастополь.
В 6 часов утра третьего декабря траулер "Ачуевский"
сел на мель в районе мыса Троица у посёлка Понизовка. Из-за
полученых повреждений подводной части корпуса часть
помещений была затоплена. Экипаж был эвакуирован на берег.
Впоследствии повреждения корпуса были устранены, траулер
снят с камней и отбуксирован в Камышовую бухту Севастополя,
где в течении последующих нескольких лет был разделан на
металлолом.
10.12.2001 -
"КИБАРТАЙ"
- МКРТМ типа "Лаукува", построен в 1988 году в СССР, стр. №
615, номер ИМО: 8723660, порт приписки -
Петропавловск-Камчатский.
Десятого декабря, через два часа после выхода из
порта Петропавловск-Камчатский, траулер "Кибартай"
выбросило на берег в точке с координатами 53°04' северной
широты и 158°52' восточной долготы. Все попытки снять
траулер с мели не увенчались успехом.
27.12.2001 -
"САФИЛ-1"
- ex"SENSHO MARU № 10", судно построено в 1969 году в
Японии, стр. № SN-921, номер ИМО: 7003257, порт приписки -
Невельск.
27 декабря в проливе Лаперуза в Японском море на
рыболовном судне "Сафил-1" произошёл
пожар. С него эвакуировали 26 членов экипажа. Судно
полностью выгорело.
11.02.2002 -
"АЛЬБАКОР"
- экс "Александр Лавренов", СРТМ типа Атлантик-333, построен
в 1985 году в ГДР, стр. № 666, номер ИМО: 8522004, порт
приписки - Калининград.
Траулер "Альбакор" направлялся в район
промысла, когда рано утром налетел на каменистую отмель чуть
южнее шведского города Треллеборг. В результате сильного
повреждения днища судна, машинное отделение было затоплено.
Появился крен, который со временем достиг 25 градусов.
Большая часть экипажа была эвакуирована, на судне осталось
только пять человек.
Впоследствии судно сняли с мели и отбуксировали в
Калининград на судостроительный завод "Янтарь". В связи со
значительными повреждениями "Альбакор" был
отправлен на металлолом, а собственник траулера получил
страховую компенсацию.
09.03.2002 -
"УТЕСНОЕ"
- рыболовное судно японской постройки, построено в 1999
году, номер ИМО: 8631829, порт приписки - Невельск.
На пути из японского порта в район Курильских
островов рыболовное судно "Утесное" попало в сильный
шторм. Из-за крупных волн, обрушивающихся на судно,
забортная вода начала подтапливать грузовой трюм и другие
помещения. Судовые осушительные насосы не справлялись с
прибывающей водой. Начал расти крен судна. После того как
крен резко увеличился до 30° команда покинула судно.
Подошедший транспортный рефрижератор "Председатель Ганслеп"
взял на борт 15 моряков с трёх спасательных плотов. Через
несколько часов сейнер "Перово" взял на буксир
аварийное судно, но из-за тяжёлых погодных условий через
полчаса прекратил буксировку. Через 5 часов "Утесное"
затонуло.
08.08.2002 -
"БОРЕЙ"
- НИС на базе рыболовного сейнера типа РС-300, построен в
1976 году в СССР, стр. № 1, номер ИМО: 7640574, порт
приписки - Невельск.
Затонул в Японском море во время буксировки из
Владивостока в Пусан на ремонт. Команды на борту не было.
22.08.2002 -
"СЧАСТЛИВЫЙ"
- РС проекта 388М, построен в 1978 году в СССР, стр. № 170,
номер ИМО: 7733735, порт приписки - Невельск.
Во время сильного шторма сейнер "Счастливый"
был выброшен на северо-западное побережье острова Кунашир
недалеко от мыса Докучаево. Члены экипажа благополучно
перебрались на берег. Судно погибло. Причиной гибели сейнера
явилась остановка главного двигателя из-за намотанной на
винт сети.
03.09.2002 -
"КАСКАД-103"
- экс "Gemini", БМРТ проекта B-419, построен в 1974 году в
Польше, стр. № B419/25, номер ИМО: 7362299, порт приписки -
Невельск.
В 07.35 на траулере "Каскад-103" вспыхнул пожар.
Загорелась картонная и полиэтиленовая тара в четвертом
трюме. Экипаж пытался самостоятельно затушить огонь, но
попытки не увенчались успехом и было принято решение идти к
берегу. Однако "Каскад-103" не смог дойти до порта. Из-за
сильной задымленности людям пришлось покинуть машинное
отделение. Через три часа после начала пожара все 56 членов
экипажа были сняты с борта горящего судна. Пожар был потушен
только девятого сентября. Траулер почти полностью выгорел и
вскоре был отправлен на металлолом.
02.10.2002 -
"ВОСТОЧНЫЙ"
- МмРТР типа "Балтика", построен в 1993 году в России, стр.
№ 842, номер ИМО: 9100918, порт приписки - Находка.
В 10.45 по местному времени траулер "Восточный"
при попытке войти в русло реки Светлая выбросило на камни в
точке с координатами 46°32' северной широты и 138°20'
восточной долготы. Судно получило пробоину и в машинное
отделение стала поступать вода. Вскоре крен достиг 20
градусов на правый борт. Часть экипажа решила самостоятельно
эвакуироваться с борта судна на спасательном плоту, но из-за
сильного шторма плот перевернулся. В результате из девяти
человек, находившихся на плоту, спастись удалось одному.
Позднее с борта аварийного судна сняли еще двух членов
экипажа.
03.10.2002 -
"РСХ-8241"
- малое рыболовное судно японской постройки.
Рано утром 3 октября в заливе Терпения во время
сильного шторма потерпело крушение рыболовное судно "РСХ-8241".
Тем же утром в этом районе судно "Нефтегаз-52"
обнаружило спасательный плот с "РСХ-8241" и подняло
на борт капитана и старпома. Вскоре при осмотре береговой
линии обнаружили выброшенное на берег судно, которым
оказалось "РСХ-8241". В последующие дни были найдены
тела пятерых из семи пропавших моряков.
25.10.2002 -
"КАМСИНГ-1"
- МмРТР типа "Балтика", построен в 2001 году в России, стр.
№ 317, номер ИМО: 8967034, порт приписки -
Петропавловск-Камчатский.
В ночь с 25 на 26 октября 2002 года траулер "Камсинг-1"
выбросило на камни в бухте Моржовая на
восточном побережье Камчатки. Судно получило пробоину и
вскоре затонуло в точке с координатами 53°16' северной
широты и 160°02' восточной долготы. Семерых членов экипажа
снял подошедший на помощь траулер "Шивелуч". Позднее
вертолёт спасателей камчатского управления МЧС забрал с
берега еще двух членов экипажа.
11.11.2002 -
"ТЫМЛАТ"
- БМРТ проекта 394РМ, построен в 1971 году в СССР, стр. №
267, номер ИМО: 7124506, порт приписки - Советская Гавань.
В ночь на двенадцатое ноября 2002 года на БМРТ "Тымлат"
из-за короткого замыкания в распределительном щите вспыхнул
пожар. Траулер стоял у причала во Владивостоке и готовился к
разделке на металлолом. Его топливные танки были пусты, но
холодильная установка все еще содержала около 300 кг
аммиака. В тушении траулера принимали участие 13 пожарных
расчетов и спасательный корабль "Напористый". Из-за
большого количества воды, попавшей в трюм, судно получило
сильный крен. К вечеру 12 ноября пожар удалось локализовать.
18.11.2002 -
"ИВАН КАСАТКИН"
- экс "Myoken Maru № 88", рыболовное судно японской
постройки, год постройки 1977, порт приписки - Холмск.
18 ноября во время шторма в районе юго-западного
побережья Сахалина рыболовное судно "Иван
Касаткин" получило опасный крен. Моряки оставили
судно, перебравшись в два спасательных плота. Судно Комсомолец
Приморья" обнаружило один из плотов с девятью
членами экипажа. Во время пересадки на судно один из моряков
упал в воду и утонул. Позднее рыболовное судно "Чернобыль"
обнаружило ещё одного моряка, который вскоре умер от
переохлаждения. Ещё семь членов экипажа пропали без вести.
21.11.2002 -
"МУРМАН"
- экс "Andenesfisk II", построен в 1987 году в Норвегии,
стр. № 98, номер ИМО: 8612768, порт приписки - Мурманск.
Вечером двадцать первого ноября 2002 года СРТМ "Мурман"
в двух милях от берега, рядом с норвежским портом Анденес,
наскочил на подводную скалу. Машинное отделение было быстро
затоплено и судно получило опасный крен. Экипаж покинул
траулер. Впоследствии "Мурман" сполз со скалы и
затонул.
10.12.2002 -
"МОРСКОЙ ГЕОЛОГ" - НИС на базе БАТМ типа
"Пулковский Меридиан", построен в 1983 году в СССР, стр. №
533, номер ИМО: 8138970, порт приписки -
Петропавловск-Камчатский.
НИС "Морской Геолог" затонул в Японском море во
время буксировки на металлолом. Незадолго до этого,
тридцатого ноября 2002 года, во время подготовки к
буксировке, на нем вспыхнул пожар, который удалось потушить
через два часа.
12.12.2002 -
"РСХ-7290"
- малое рыболовное судно.
11 декабря 2002 г. малое рыболовное судно "РСХ-7290"
вышло из сахалинского поселка Озерный, но в сахалинский
поселок Правда так и не пришло. Вместе с судном пропало семь
рыбаков.
16.12.2002 -
"БАЖИНСК"
- рыболовный сейнер типа РС-300, построен в 1975 году в
СССР, стр. № 121, номер ИМО: 7524524, порт приписки -
Находка.
Ночью шестнадцатого декабря 2002 года в полукилометре
от берега около поселка Озёрский на Сахалине сейнер "Бажинск",
наскочив на мель, получил пробоину. Позднее, во время
следования к причалу в сопровождении буксира "МБ-374", он
затонул. Экипаж сейнера был эвакуирован и не пострадал.
29.03.2003 -
"ВИКТОРИЯ"
29 марта 2003 года в Ольгинском заливе Охотского моря
перевернулось в результате обледенения и затонуло рыболовное
судно "Виктория".
Погибли шесть рыбаков.
01.05.2003 -
"ИСТОК"
- средний черноморский сейнер, флаг - Украина.
1 мая 2003 года, в час ночи, в условиях густого
тумана, в 50 километрах от мыса Тарханкут на западе
Крымского полуострова, пассажирский теплоход "Паллада"
протаранил стоявший на якоре СЧС "Исток". Через
образовавшуюся пробоину в трюм и машинное отделение хлынула
вода. Команда сейнера была поднята на борт теплохода, а
аварийное судно взято на буксир. Вскоре сейнер начал тонуть
и буксир был обрублен.
15.06.2003 -
"ВЛУЧНИК"
- экс "Wlocznik", головной траулер проекта B-414, построен в
1975 году в Польше, стр. № B414/01, номер ИМО: 7435931.
Затонул неподалеку от восточного побережья острова
Сахалин во время буксировки из Петропавловска-Камчатского во
Владивосток на ремонт.
12.12.2003 -
"SVENTA"
- экс "Свента", ТР типа ТХС-300, построен в 1955 году в ГДР,
стр. № 1263, номер ИМО: 8845224.
Приемно-транспортный рефрижератор "Sventa"
затонул 12 декабря 2003 года неподалеку от побережья
Эстонии. Судно шло с грузом сахарной свеклы из Риги в
Санкт-Петербург. Все 9 членов экипажа перебрались в
спасательные плоты и вскоре были спасены.
23.05.2004 -
"SOZIDANIE
- экс "Созидание", супертраулер типа "Сотрудничество",
построен в 1992 году в Испании, стр. № 500, номер ИМО:
8907010, порт приписки - Port Vila.
На траулере "Sozidanie" в точке с
координатами 27°37' северной широты и 15°18' западной
долготы возник сильный пожар. Все 83 члена экипажа покинули
судно в спасательных шлюпках и были подобраны судном "Inger".
Пожар прекратился 26 мая, после чего сгоревший траулер был
отбуксирован в Лас-Пальмас.
17.07.2004 -
МРС-150-002
- малое добывающее судно типа МРС-150, проект 1338К,
построено в 1977 году в СССР.
17 июля 2004 года рыболовное судно МРС-150-002
перевернулось и затонуло в Охотском море в 30 км севернее
посёлка Октябрьский при постановке невода в 200 метрах от
берега. Из девяти человек, находящихся на борту, были
спасены три человека, еще шесть моряков пропали без вести.
До конца июля было сделано несколько неудачных попыток
поднять сейнер чтобы извлечь тела погибших.
08.10.2004 -
РСХ-2397
- малое рыболовное судно.
8 октября 2004 года в 4 часа ночи по местному времени
во время перехода от острова Юрий Малой Курильской гряды к
острову Шикотан в десяти милях от берега получило пробоину и
затонуло рыболовное судно РСХ-2397. 17 членов экипажа и
пассажиры перебрались на надувной плот и две пластиковые
лодки и вскоре были подобраны другим рыболовным судном.
21.11.2004 -
"АЛМАЗ"
- экс "Al Razaza", БМРТ проекта B-417, построен в 1978 году
в Польше, стр. № B417/213, номер ИМО: 7637773, порт приписки
- Находка.
На траулере "Алмаз" в 70 милях от
Корейского полуострова в результате короткого замыкания
возник пожар. Судно шло на промысел из Пусана. На судне
находилось 46 россиян и 27 граждан Южной Кореи. Пожар был
потушен южнокорейскими спасателями, после чего траулер
отбуксировали в порт Donghae.
01.12.2004 -
"МАЛАХИТ"
- экс "Alida Glacial", построен в 1995 году в Польше, стр. №
B298/1, номер ИМО: 9127837, позывной - UCNZ, порт приписки -
Мурманск.
Первого декабря 2004 года в в Баренцевом Море во
время сильного шторма на рыболовном судне "Малахит"
был поврежден люк трюма и внутрь судна стала поступать
забортная вода. Появился опасный крен и вскоре судно
затонуло в точке с координатами 73°30' северной широты и
17°04' восточной долготы. 18 рыбаков было спасено
подошедшими судами и норвежским вертолетом. Погибли два
моряка.
31.01.2005 -
"КАФОР"
- СРТМ проекта 502Э, построен в 1970 году в СССР, стр. №
1332, номер ИМО: 7101956, флаг - Россия.
СРТМ "Кафор" находился на пути в Пусан когда
обнаружили поступление забортной воды в машинное отделение
через трещину в корпусе. В 11.30 по местному времени судно
подало сигнал бедствия и через 15 минут затонуло в точке с
координатами 42°18' северной широты и 133°40' восточной
долготы. На судне находилось 20 человек. Тринадцать членов
экипажа удалось спасти.
01.02.2005 -
"БИОСФЕРА"
- РТМС типа "Прометей", построен в 1977 году в ГДР, стр. №
467, номер ИМО: 7638222, порт приписки - Севастополь.
Севастопольский супертраулер "Биосфера"
затонул в Средиземном море в точке с координатами 38°53'
северной широты и 03°11' восточной долготы во время
буксировки на металлолом.
22.06.2005 -
"СИМЕИЗ"
- экс "Nantai" экс "Florence", судно построено в 2001 году
на Тайване, стр. № lc-102, номер ИМО: 9247912, флаг -
Украина, порт приписки - Севастополь.
Рыболовное судно "Симеиз" загорелось 22 июня в
Монтевидео. Огонь охватил около 40% судна, но не достиг
машинного отделения. Горящее судно буксировали от причала
из-за опасности утечки аммиака и взрыва. После того как
пожар был потушен, были найдены тела украинского капитана,
индонезийского и девяти китайских моряков.
08.07.2005 -
"СПП-13"
- грузопассажирский плашкоут проекта 4004, построен в 1984
году в СССР, стр. № 13, номер ИМО: 8726416, порт приписки -
Охотск.
Плашкоут, принадлежащий морскому рыбному порту
Охотска, направлялся из Магадана в порт Охотск. На борту
находилось 28 контейнеров со взрывчаткой, продуктами питания
и трубами для бурения. 8 июля около 22 часов по местному
времени "СПП-13" перевернулся и затонул в районе
залива Лихачева. 12 июля (13 июля) проходящее рыболовное
судно обнаружило спасательный плот с шестью моряками, другой
же плот был замечен с вертолета только 14 июля. С плота
сняли трех истощенных моряков и одного погибшего.
21.07.2005 -
"АЛЬМА"
- экс "Сахфрахт-2", экс "Актал", РС проекта 388М, построен в
1975 году в СССР, стр. № 113, номер ИМО: 7517234, порт
приписки - Невельск.
19 июля 2005 года рыболовный сейнер "Альма"
был задержан пограничным кораблём за незаконный лов краба.
Во время буксировки в порт Находка сейнер начал тонуть.
Экипаж сейнера перебрался на пограничный корабль, а сам он
затонул 21 июля в 05.25 (по местному времени) в 8 милях от
берега на траверзе поселка Рудная Пристань Приморского края.
По версии пограничников сейнер затопила его команда.
17.10.2005 -
"XXVI СЪЕЗД КПСС" - БАТМ типа "Пулковский
Меридиан", построен в 1981 году в СССР, стр. № 518, номер
ИМО: 7941837, порт приписки - Петропавловск-Камчатский.
Семнадцатого октября 2005 года в 09.30 на траулере "XXVI Съезд
КПСС" произошел взрыв в носовых помещениях. За
взрывом последовал пожар. В результате взрыва на правом
борту траулера образовалась большая пробоина и в Авачинскую
бухту начало вытекать топливо. Пожар был потушен к 13.30.
Шесть человек получили ранения различной степени
тяжести.
11.02.2006 -
МРТК-0706
- МмРТР типа "Балтика", построен в 1987 году в СССР, стр. №
706, номер ИМО: 8722460, порт приписки - Санкт-Петербург.
Траулер МРТК-0706 затонул в нескольких
километрах от города Светлый в Балтийском море. Все семь
членов экипажа перебрались в спасательный плот и через час
были подобраны однотипным траулером МРТК-1118.
Судно затонуло из-за смещения пойманной рыбы во время
сильной качки.
11.03.2006 -
"ДИАМАНТ"
- экс "Александр Масленников", СРТМ проекта 2767, построен в
2002 году, номер ИМО: 9245457, порт приписки -
Петропавловск-Камчатский.
Вечером 11 марта 2006 года СРТМ "Диамант",
направляясь в район промысла, столкнулся с льдиной в 35
милях от камчатского поселка Крутоберегово. Удар пришелся в
район переборки между машинным отделением и трюмом.
Появилась пробоина, через которую внутрь судна хлынула
забортная вода. Появился крен 6-8 градусов. Принятые меры по
аварийному осушению и герметизации, а также попытки
спрямления крена, результатов не дали. Экипаж покинул судно.
"Диамант"
затонул через 15 минут после столкновения. Моряки, в
количестве 46 человек, были подняты на борт находившихся в
районе происшествия траулеров "Гранит" и "Арктик
Лидер".
05.05.2006 -
"ПРОФЕССОР МОИСЕЕВ" - экс
"Hajduk", БМРТ проекта B-418, построен в 1977 году в Польше,
стр. № B418/35, номер ИМО: 7616925, порт приписки -
Магадан.
Траулер "Профессор Моисеев" был
арестован за незаконный лов рыбы и пару лет простоял в
Магадане у причала. За это время судно было полностью
разграблено. Ранним утром пятого мая 2006 года появился
крен, который стал быстро увеличиваться. Было решено вывести
судно из порта, чтобы предотвратить его затопление у
причала, но в итоге "Профессор Моисеев"
перевернулся и затонул у восточной оконечности бухты Нагаева
на расстоянии 600-800 м от берега.
06.06.2006 -
"ПРИОЗЁРНЫЙ" - ТР типа "Радужный", построен
в 1985 году в СССР, стр. № 855, номер ИМО: 8724353,
российский флаг.
Шестого июня 2006 года в 4 часа утра
рефрижератор "Приозерный" был затоплен экипажем примерно
в 10 милях от западного берега Камчатки (53°01' северной
широты и 155°48' восточной долготы) для предотвращения
инспекции Береговой Охраны России. Вытекшее из танков
затонувшего судна топливо вызвало значительное загрязнение.
22.09.2006 -
"ИНДЕЛЬ"
- МмРТР типа "Балтика", построен в 1992 году в России, стр.
№ 820, номер ИМО: 8860183, порт приписки - Мурманск.
Траулер "Индель" выбросило на западную
оконечность острова Кильдин в Кольском заливе. Экипаж не
пострадал. Снять судно не смогли из-за значительных
повреждений корпуса. Из танков откачали топливо,
демонтировали оборудование, а судно так и осталось на
берегу.
12.12.2006 -
"ПТС-0212"
- судно построено в 1967 году в СССР, стр. № 212,
номер ИМО: 6876542, порт приписки - Санкт-Петербург.
Cудно "ПТС-0212" с шестью членами экипажа на борту
вышло из Санкт-Петербурга и направлялось в порт Светлый.
Однако 12 декабря в назначенное время траулер так и не
прибыл на место. Судовладелец обратился в калининградский
Морской спасательно-координационный центр с сообщением о
возможном бедствии траулера. Последнее судовое донесение от
"ПТС-0212"
поступило 11 декабря в 21.00. Судно в это время находилось в
Балтийском море примерно в 20 милях севернее мыса Таран в
точке с координатами 55°00' северной широты и 19°44'
восточной долготы. 13 декабря в район предполагаемого
нахождения судна вылетели три вертолета — Ка-27пс
Балтийского флота, Ми-8 калининградского управления МЧС и
спасательный вертолет Литвы. Они обследовали территорию на
площади около 5 тысяч квадратных метров и ничего не
обнаружили. 14 декабря на Куршской косе на территории Литвы
литовским вертолетом был обнаружен спасательный плот и два
тела без признаков жизни. Погибшими оказались капитан
пропавшего судна и тралмейстер. В конце декабря 2006
года на дне Балтийского моря в 20 милях от мыса Таран
калининградские рыбаки, ведущие промысел в этом районе,
обнаружили с помощью эхолота неопознанный объект, которого
раньше в этом месте не наблюдалось. Вероятно это и было
погибшее судно.
28.12.2006 -
"КВАНТ-1"
- МмРТР типа "Балтика", построен в 1980 году в СССР, стр. №
3295, номер ИМО: 8953411, порт приписки - Новороссийск.
Во время промысла в Черном Море траулер "Квант-1"
выбросило на береговую отмель 15 километров южнее города
Анапа. С мели он так и не был снят и впоследствии частично
разделан на металлолом на месте посадки на мель.
02.02.2007 -
"ЕНГ СИН №27"
- экс "Young Sin №27", построен в 1991 году, номер ИМО:
8976346, позывной - UBWQ, российский флаг.
Второго февраля 2007 года, в 10.05 по местному
времени, с рыболовного судна "Енг Син №27" бал
получен сигнал бедствия. Судно тонуло в проливе Екатерины в
точке с координатами 44°27' северной широты и 146°44'
восточной долготы. На помощь аварийному судну отправились
ближайшие суда. В 12.30 со спасательных плотов сняли
одиннадцать членов экипажа. Никто не пострадал, судно
затонуло.
11.02.2007 -
"МРТК-0717"
- МмРТР типа "Балтика", построен в 1987 году в СССР, стр. №
717, номер ИМО: 8722422, порт приписки - Невельск.
Одинадцатого февраля 2007 года около 23 часов (по
местному времени??) траулер "МРТК-0717" сел на мель
на северо-западном побережье острова Шумшу, Курильские
острова. Экипаж в количестве девяти человек был снят с
аварийного судна. Попытки снять судно с мели в последующие
дни не имели успеха.
25.02.2007 -
28.03.2007 -
"НАВОЙСК"
- СРТМ проекта 502М, построен в 1980 году в СССР, стр. №
276, номер ИМО: 7831862, порт приписки - Невельск.
Двадцать пятого февраля 2007 года, арестованный за
незаконный лов рыбы, траулер "Навойск" находился на
якоре в Авачинской бухте. Из-за подвижек льда он начал
дрейфовать к берегу и сел на мель. После этого последние
пять членов экипажа покинули траулер. Двадцать восьмого
марта на судне возник пожар и оно полностью выгорело.
24.03.2007 -
"ПАТРОКЛ"
- супертраулер типа "Прометей", построен в 1976 году, стр. №
449, номер ИМО: 7532789, порт приписки - Калининград.
24 марта 2007 года во время стоянки у причала ЗАО
"Судоремонт-Балтика" траулер "Патрокл" начал
кренится и вскоре лег на грунт с креном на левый борт 27-30
градусов. Судно стояло у причала судоремонтного завода уже
несколько лет. На нем присутствовала вахтенная команда из
пяти человек. Ни топлива, ни аммиака на борту не было. К
началу мая судно было поднято.
20.04.2007 -
"HERCULES"
- экс "Сотрудничество", головной супертраулер серии из
пятнадцати судов, построен в 1991 году в Испании, стр. №
500, номер ИМО: 8907060, порт приписки - Hosvik.
Во время промысла в 280 милях от чилийского побережья
на супертраулере "Hercules" вспыхнул пожар.
Довольно быстро огонь вышел из под контроля и экипаж покинул
судно. На траулере было 116 человек: 70 из Китая, 27 из
России, 9 из Перу, 4 из Украины, 3 из Норвегии, двое из
Дании и один из Панамы. Судно было полностью уничтожено
огнем.
05.06.2007 -
"КАПИТАН БУГА" - БАТМ типа "Пулковский
Меридиан", построен в 1994 году в Украине, стр. № 607, номер
ИМО: 9120293, порт приписки - Мурманск.
Пятого июня 2007 года в машинном отделении траулера "Капитан
Буга" вспыхнул пожар. Была активирована система
углекислотного пожаротушения. В результате пожара один
человек погиб.
06.07.2007 -
"МАРГИНЕЛЛА"
- тунцеловное судно типа "Тибия", построено в 1985 году в
СССР, стр. № 019, номер ИМО: 8725498, порт приписки -
Калининград.
6 июля 2007 года, в проливе Ла-Манш, в 26 километрах
к югу от острова Уайт, произошло возгорание в выхлопной
трубе тунцелова "Маргинелла". Экипажу удалось потушить пожар, но судно обесточилось и
начало дрейфовать посреди канала. На помощь тунцелову
пришло судно французской
службы береговой охраны "Abeille
Liberte" которое отбуксировало его во французский
порт Шербур.
02.08.2007 -
"ОЛЬШАНА"
- ТСМ типа "Орленок" (проект Атлантик 333), построен в 1984
году в ГДР, стр. № 657, номер ИМО: 8422864, порт приписки -
Калининград.
Второго августа 2007 года на Фарерских островах
траулер "Ольшана" наскочил на обозначенный на карте
риф в точке с координатами 62°04' северной широты и 06°46'
западной долготы. Из-за повреждения корпуса забортная вода
начала поступать в машинное отделение. Для оказания помощи
подошло судно береговой охраны "Tjaldrid". Рано утром
следующего дня траулер удалось стянуть со скалы, но после
этого усилилось поступление воды в машинное отделение, судно
обесточилось. Команда оставила судно и вскоре оно затонуло.
02.10.2007 -
"КВАРЦ"
- экс "СРП-150-13", рейдовый самоходный плашкоут проекта
698, построен в 1972 году в СССР, стр. № 13, номер ИМО:
8936865, порт приписки - Охотск.
Плашкоут, принадлежащий хабаровскому рыбодобывающему
предприятию, направлялся из Охотска в порт Ванино с двумя
контейнерами с рыбопродукцией. 2 октября с него был получен
сигнал бедствия. Началась поисковая операция. К полудню 2
октября спасательный вертолет обнаружил в Сахалинском заливе
два надувных плота без людей. В течении ночи на побережье
Сахалина были обнаружены тела четырех моряков из пяти
находившихся на борту, а под утро на острове Банка Зотова
один из контейнеров. Днем на отмели в 30 км северо-восточнее
Рыбновска спасательным вертолетом был обнаружен и сам
плашкоут оставленный экипажем.
17.12.2007 -
"VINCENT"
- экс "Водолаз", СРТМ проекта 502М, построен в 1969 году в
СССР, стр. № 185, номер ИМО: 7045097, флаг - Камбоджа.
Семнадцатого декабря 2007 года, в заливе Анива, в 55
километрах к югу от Корсакова, на траулере "Vincent"
возник пожар. Судно обесточилось и экипаж не смог подать
сигнал бедствия . Горящий траулер обнаружил НИС "Профессор
Пробатов". С судна были сняты тринадцать членов
экипажа. Четверо моряков погибли.
30.01.2008 -
"ВОСТОЧНЫЙ"
- рыболовный сейнер типа РС-300, построен в 1978 году в
СССР, стр. № 162, номер ИМО: 7732042, порт приписки -
Невельск.
30 января 2008 года в 01.50 ночи по местному времени
во время буксировки из Южно-Курильска в Головнино для
ремонта затонул сейнер "Восточный". Судно затонуло в 8
милях от Южно-Курильска и в 2-х милях от берега. Экипажа на
борту не было. Ранее 30 декабря при стоянке РС "Восточный"
в порту в штормовую погоду судно получило повреждения
корпуса, в результате чего было частично затоплено. После
заделки пробоин помещения были осушены и было решено
отбуксировать сейнер на ремонт в Головнино. Предполагаемые
причины гибели сейнера - открытие течи через ранее
отремонтированные пробоины.
17.08.2008 -
"ВОСТОК ОРИОН"
- экс "Bounty Hunter", построен в 1992 году в США, стр. №
191, номер ИМО: 8860298, позывной - UDQR, порт приписки -
Находка, флаг - Россия.
29 января 2008 года в 01.43 ночи по местному времени
рыболовное судно "Восток Орион" подало сигнал
бедствия. Судно тонуло в Охотском море в точке с
координатами 54°54' северной широты и 147°59' восточной
долготы. Несколько рыболовных судов отправилось на помощь
терпящим бедствие. В 04.14 подошел траулер "Технолог
Саркисов". Возле судна был найден и спасен один
член экипажа, неподалёку обнаружили два спасательных плота
из которых подняли ещё 19 рыбаков.
26.10.2008 -
"ДИОМЕД"
- МКРТМ типа "Лаукува", построен в 1989 году в СССР, стр. №
621, номер ИМО: 8730041, порт приписки - Калининград.
Двадцать шестого октября 2008 года траулер "Диомед"
сел на мель на восточном побережье ЮАР в 15 милях южнее
Мозамбикской границы. Позднее он был снят с мели, но из-за
повреждений корпуса затонул в трех милях от мыса Дог.
02.12.2008 -
"BEVERINA"
- МмРТР типа "Балтика", построен в 1972 году в СССР,
номер ИМО: 8216784, порт приписки - Лиепая.
Второго декабря 2008 года около 22 часов траулер "Beverina"
затонул в Балтийском море в штормовую погоду в трех милях от
берега вместе с экипажем, состоявшим из шести человек. За
несколько часов до этого на судне заглох главный двигатель.
Впоследствии появилась течь, которая вероятно и привела к
гибели траулера.
13.01.2009 -
"ТОПАЗ А" - экс "Haltentral" экс
"John Longva", построен в 1978 в Норвегии, номер ИМО:
7704980, позывной - UGLM, порт приписки - Мурманск.
13 января 2009 года траулер "Топаз А" находился на
промысле в Норвежском море в 50 милях к западу от о.
Медвежий. В 17.07 (московское время) был обнаружен прорыв
трубы кингстона в машинном отделении. Последовало быстрое
поступление воды, нарастание опасного крена и обесточивание
судна. В 17.25 траулер подал сигнал бедствия и вскоре
затонул. В 17.55 траулер "Анатолий Гугунов" прибыл в
точку потери радиолокационного контакта с судном (74°40'
северной широты и 16°07' восточной долготы) и обнаружил два
спасательных плота с 18 членами экипажа траулера. Позднее
было найдено и поднято на борт тело погибшего капитана. В
20.30 норвежский вертолет забрал в госпиталь двух рыбаков,
подвергшихся сильному переохлаждению.
28.01.2009 -
"ЭКАРМА-7"
- экс "Lawrence" экс "Chiyo Maru", построен в 1983 году в
Японии, номер ИМО: 8216784, порт приписки - Невельск.
Двадцать восьмого января 2009 года на траулере "Экарма-7",
находившемся на промысле в 170 километрах к западу от мыса
Лопатка в точке с координатами 51°28' северной широты и
154°15' восточной долготы, возник пожар. Загорелась
картонная тара для упаковки рыбы. Потушить огонь силами
экипажа не удалось. Был подал сигнал бедствия. Подошедшими
судами была эвакуирована часть экипажа и начата буксировка
судна. На траулере полностью выгорел рыбный цех.
Пострадавших нет.
01.04.2009 -
"ММ-1093"
- экс "МРТК-1093", МмРТР типа "Балтика", построен в 1984
году в СССР, стр. № 662, номер ИМО: 8227991, порт
приписки - Петропавловск-Камчатский.
Первого апреля 2009 года около 20.00 траулер "ММ-1093"
наскочил на скалы рядом с Петропавловском-Камчатским в точке
с координатами 52°50' северной широты и 158°38' восточной
долготы. В результате был поврежден корпус судна и затоплено
машинное отделение. В 21.55 восемь членов экипажа покинули
судно на спасательном плоту и были подобраны однотипным
траулером "МРТК-316". Через неделю судно разломилось
на две части, а позднее обломки выбросило на берег.
17.02.2009 -
"UNORA"
- МмРТР типа "Балтика", построен в 1989 году в СССР, стр. №
750, номер ИМО: 8729315, флаг - Латвия.
Во время выборки трала судно получило крен и
затонуло. Из шести членов экипажа спаслись четверо.
(информация требует подтверждения)
24.04.2009 -
"КОРАЛНЕС"
- экс "Koralnes" экс "Strembingur", построен в 1987,
номер ИМО: 8608391, позывной - UBKS, порт приписки -
Мурманск.
24 апреля 2009 года в 70 милях северо-западнее порта
Тромсе (Норвегия) в точке с координатами 70°43' северной
широты и 17°15' восточной долготы затонул траулер "Коралнес".
В 06.05 было обнаружено поступление воды в машинное
отделение и судно стало быстро крениться. Экипаж покинул
судно и вскоре оно затонуло. Два человека взял на борт
вертолет Береговой охраны Норвегии, остальные 15 были
подобраны траулером "Остров Валаам".
29.10.2009 -
"ЛОТОС"
- экс "Lotoss" экс "Strembingur" экс "Vevis", МРТР типа
"Гируляй", построен в 1982, номер ИМО: 8038053,
позывной - UFHX, порт приписки - Мурманск.
29 октября 2009 года, в 22 часа 15 минут траулер "Лотос"
выбросило на скалы на выходе из Кольского залива в точке с
координатами 69°19' северной широты и 33°28' восточной
долготы. Все 14 членов экипажа покинули аварийное судно в
спасательных плотах и гидрокостюмах. Через три часа
подошедшими судами были подняты из воды 11 выживших моряков
и тела двух погибших. Позднее на острове Торос был найден
капитан судна, но его не удалось сразу снять с острова в
связи с плохими погодными условиями.
29.12.2009 -
"ТРОПИК-1"
- СТР проекта 503, построен в 1979 году в СССР, стр. № 882,
номер ИМО: 7833133, порт приписки - Невельск.
Траулер "Тропик-1" загорелся 29 декабря
в порту Корсаков. Возгорание произошло в носовой части судна
в 04:40 (местное время). Причиной пожара стало воспламенение
одежды от включенного в сеть самодельного
электронагревательного прибора. Через несколько минут
прибыли первые пожарные расчеты города. В 05:50 на помощь
прибыло спасательное судно "Атлас". Пожар был потушен в
07:30 (местное время). Судно дало крен 10°. С "Атласа"
были заведены погружные насосы для откачки воды с аварийного
судна. В результате пожара погибли четыре человека.
28.02.2010 -
"ТОБАГО"
- СРТМ проекта 502М, построен в 1990 году в СССР, стр. №
1624, номер ИМО: 8834005, порт приписки - Мурманск.
Пожар на траулере "Тобаго" начался 28
февраля в 17 часов 50 минут в районе рыбообрабатывающей
фабрики во время стоянки в порту Киркенес. К 18 часам на
борт судна прибыла норвежская пожарная команда. Но
локализовать пожар не удалось и он начал быстро
распространялся. Экипаж судна был эвакуирован, а судно
отбуксировли в безопасное место. Пожар продолжался три дня,
в результате на судне полностью выгорел мостик и рыбцех.
26.04.2010 -
"СВЯТОЙ ПЁТР"
- экс "Saint Peter" экс "Березино", МРТР типа "Гируляй",
построен в 1983 году в СССР, стр. № 410, номер ИМО: 8138499,
порт приписки - Холмск.
Пожар на траулере "Святой Пётр" начался 26
апреля около 19 часов 10 минут по местному времени в районе
камбуза. Экипаж в количестве пяти человек начал борьбу с
огнем. Вскоре прибыли пожарные машины. Пожар удалось
потушить около 10 часов утра 27 апреля.
16.05.2010 -
"КАПИТАН ЕВСЕЕВ"
- экс "Сыр-Дарья", РМС типа "Каспий", судно построено в 1970
году в ГДР, стр. № 144, номер ИМО: 6923814, порт приписки -
Махачкала.
Законсервированное и подготовленное к доковому
ремонту судно "Капитан Евсеев" следовало на
буксире зверобойного судна "Тюлень-10"
из порта Махачкала в порт Баку на ремонт. На борту
находились капитан и старший механик. Вскоре после выхода из
Махачкалы началось поступление забортной воды в кормовой
трюм и рефрижераторное отделение. Примерно на
траверзе города Дербента, в 11 часов 18
минут по местному времени, в точке с координатами 42°10'
северной широты и 48°36' восточной долготы, крен судна
достиг 36° и оно затонуло. Оба члена экипажа были спасены.
17.08.2010 -
Рыболовный плашкоут
принадлежавший ОАО "Колхоз "Октябрь" перевернулся во время
шторма в Охотском море у западного побережья Камчатки рано
утром 17 августа. На борту было 8 рыбаков из которых
спастись удалось только одному.
07.01.2011 -
"PARTNER"
- экс "Glen Grant", рыболовное судно, построено в 1984 г.,
номер ИМО: 8630485, флаг - Камбоджа, порт приписки -
Пномпень.
Утром 7 января рыболовное судно "Partner"
подало сигнал бедствия в Татарском проливе в пяти
морских милях от сахалинского мыса Ламанон. Последующие
попытки связаться с аварийным судном не увенчались успехом.
Началась спасательная операция, но никаких следов судна и
экипажа обнаружено не было. Вместе судном пропали 14
российских рыбаков. Впоследствии были обнаружены тела
пятерых из них.
11.02.2011 -
"АМЕТИСТ"
- НИС на базе СТР проекта 420, построен в 1996 году в
России, стр. № 1306, номер ИМО: 9159907, порт приписки -
Петропавловск-Камчатский.
Траулер "Аметист", который вел в
Охотском море коммерческий промысел краба, в последний раз
вышел на связь 11 февраля. Судно имело практически нулевые
запасы топлива и ожидало бункеровки. На его борту находилось
23 члена экипажа. В результате поисковой операции удалось
обнаружить только два спасательных плота и восемь буев от
крабовых ловушек. Позднее гидрографическим судном
Тихоокеанского флота ГС-296 в одном из районов Охотского
моря был обнаружен объект, похожий по описаниям на пропавший
траулер. Объект находился на глубине более 245 м и подходил
по размерам к пропавшему судну. Впоследствии объект был
обследован подводным аппаратом и было доказано, что это
пропавший "Аметист". На винт судна была намотана
хребтина с крабовыми ловушками. Вероятно, судно потеряло ход
из-за намотки на винт, опрокинулось и затонуло.
11.03.2011 -
"ХРИЗОЛИТОВЫЙ"
- ТР типа "Радужный", построен в 1989 году в СССР, стр. №
874, номер ИМО: 8730481, порт приписки - Владивосток.
Рефрижератор "Хризолитовый" во время
землетрясения и цунами в Японии 11 марта 2011 года стоял в
порту Офунато. Волной цунами судно сорвало со швартовых и
сначала выбросило на берег, затем обратным потоком воды
вынесло в акваторию порта. Судно в результате получило
повреждения, вышел из строя главный двигатель, и позже
сильными приливо-отливными течениями его вынесло на мель.
Один из членов экипажа, находившихся на судне, получил
перелом, остальные не пострадали. На помощь "Хризолитовому"
было направлено спасательное судно "Гриф", но оно не
смогло снять с мели аварийный рефрижератор из-за того, что
по соображениям безопасности заход судов в порт Офунато был
под запретом. Во второй половине марта экипаж рефрижератора
самолетом МЧС был доставлен в Россию.
29.04.2011 -
"ЯКОВ ПАВЛОВ" - СТР проекта 503, построен в
1985 году в СССР, стр. № 223, номер ИМО: 8725852, порт
приписки - Петропавловск-Камчатский.
Траулер "Яков Павлов" столкнулся с
судном "Командор"
в точке с координатами 56°23' северной широты и 153°37'
восточной долготы. В результате столкновения ниже
ватерлинии, в районе трюма, образовалась пробоина. После
того как ее загерметизировали, была откачана вода из трюма и
буксир "Справедливый"
отвел траулер в порт Хайрюзово.
09.05.2011 -
"ATHENA"
- экс "Капитан Азаркин", супертраулер типа "Сотрудничество",
построен в 1992 году в Испании, стр. № 503, номер ИМО:
8907096, порт приписки - Hosvik.
Бывший российский супертраулер "Athena"
сгорел 9 мая 2011 года на Фарерских островах. Предыдущий
сильный пожар произошел 27 октября 2010 года, но тогда судно
удалось восстановить.
12.05.2011 -
"FREY"
- экс "Стимул", супертраулер типа "Сотрудничество", построен
в 1991 году в Испании, стр. № 499, номер ИМО: 8907008, порт
приписки - Port Vila.
Бывший российский супертраулер "Frey"
сгорел 12 мая 2011 года у берегов Мавритании.
12.05.2011 -
"БЕРЕГ НАДЕЖДЫ" - ТР типа "Алмазный Берег",
построен в 1982 году в ГДР, стр. № 219, номер ИМО: 8218603,
порт приписки - Владивосток.
Рефрижератор "Берег Надежды" был
выброшен на скалистый берег в районе мыса Чеврай 15 ноября
2011 года, во время сильного шторма в Баренцевом море
(69°17'57'' северной широты и 34°23'28'' восточной долготы).
Судно получило множественные пробоины подводной части
корпуса. В декабре экипаж покинул аварийное судно из-за
задержек в зарплате. К концу декабря, для обеспечения
экологической безопасности, спасателями было снято с судна
все масло и топливо.
15.12.2011 -
"СПАРТА"
- экс "Sparta", экс "Seisho Maru No 68", рыболовное
морозильное судно, построено в 1988 году в Японии, стр. №
968, номер ИМО: 8809361, флаг - Россия.
15 декабря 2011 года около 19 часов по московскому
времени рыболовное судно "Спарта" подало сигнал
бедствия. Оно оказалось затёрто льдами в море Росса примерно
в 2000 миль юго-восточнее Новой Зеландии. Образовалась
пробоина, судно получило крен в 13°. На борту было 32
человека. Экипаж начал откачивать воду и выгружать на лед
груз, чтобы облегчить судно. 17 декабря удалось
приостановить поступление воды внутрь судна. 21 декабря
самолет новозеландских военно-воздушных сил сбросил на лед
топливо и насосы для откачки воды. Спустя четыре дня топливо
из танков аварийного судна перекачали на пришедший на помощь
"Спарте"
южнокорейский ледокол "Araon". Носовая часть траулера
приподнялась и удалось установить пластырь с внешней стороны
пробоины. "Araon" вывел "Спарту" на чистую
воду, после чего траулер взял курс на новозеландский порт
Литтелтон.
25.12.2011 -
"КРАСНОСЕЛЬСК"
- траулер типа "Баренцево Море", построен в 1977 году в
СССР, стр. № 314, номер ИМО: 7643916, порт приписки -
Мурманск.
Траулер "Красносельск" перевернулся и
затонул у причала в норвежском порту во время урагана
Дагмар. Удары судна о причал, вызванные волнами высотой до
12 метров и сильным ветром, привели к повреждению корпуса и
поступлению внутрь воды, в результате чего судно
перевернулось. Никто из экипажа не пострадал.
26.05.2012 -
"КАПИТАН БОЛСУНОВСКИЙ"
- экс "Sagran", БМРТ типа "Galina", построен в 1992 году в
Польше, стр. № B672/02, номер ИМО: 9034949, порт приписки -
Холмск.
26 мая 2012 года в 35 милях от мыса Наварин затонул
траулер "Капитан Болсуновский". Причиной
послужила пробоина, полученная во время столкновения со
льдиной. Все члены экипажа в количестве 91 человека были
подобраны траулером "Дерсу Узала".
02.07.2012 -
"АРГОНАВТ"
- порт приписки - Невельск.
2 июля 2012 г. в 4:00 (местное время) во время
следования при благоприятных погодных условиях с промысла в
Корсаков рыболовное судно "Аргонавт" получило
крен и вскоре перевернулось и затонуло в заливе Анива в 20
милях от порта Корсаков. Экипаж в составе 8 моряков покинул
"Аргонавт" и был поднят на борт находившегося
в этом районе судна.
23.09.2012 -
"ВЕСТ"
- экс "Star-2", экс "ПТР-300 No. 0073", ТР типа "Кировец",
построен в 1990 году в СССР, стр. № 73, номер ИМО: 8826723,
порт приписки - Петропавловск-Камчатский.
Рефрижератор "Вест" перевернулся и
затонул после удара волны в правый борт и появившегося затем
крена. Это произошло в Охотском море, неподалеку от
Октябрьского. Подошедшим на помощь рыболовным судном были
сняты со спасательных плотов 8 человек. Два моряка погибли.
10 декабря 2011 это судно уже терпело бедствие. На
пути в Петропавловск-Камчатский "Вест" попал
в сильный шторм, рулевая машина периодически отказывала.
Тогда ему на помощь поспешили три судна, находившиеся
поблизости, а из Петропавловска-Камчатского вышли два
буксира. В тот раз всё окончилось благополучно.
21.10.2012 -
"МРТК-0718"
- МмРТР типа "Балтика", построен в 1987 году в СССР, стр. №
718, номер ИМО: 8722410.
19 октября 2012 года в 22:50 по местному времени во
время шторма траулер "МРТК-0718" сорвался с
буксира РДОС "Каспийский" и начал дрейфовать
в сторону курильского острова Уруп. 20 октября при небольшом
затишье погоды удалось поймать дрейфующий траулер, но вскоре
буксирный трос снова порвался. В итоге "МРТК-0718"
был выброшен на камни острова Уруп. Судно буксировалось из
Северо-Курильска во Владивосток в законсервированном
состоянии, ни топлива ни людей на нем не было.
12.11.2012 -
"ЗИНТО МАРУ"
- порт приписки - Холмск.
12 ноября 2012 года рыболовное судно "Зинто
Мару" затонуло в 40 километрах южнее
Южно-Курильска. 14 членов экипажа были спасены судном "Янто Мару".
26.01.2013 -
"ШАНС-101"
- экс "Jisung No.7", экс "Dae Sung No.1", экс "Eun Ha No.1",
судно построено в 1988 году в Южной Корее, стр. № S-320,
номер ИМО: 8714097, позывной - UBSE5, порт приписки -
Находка, владелец судна - ЗАО "Рыболовецкий колхоз
"Восток-1".
В конце января 2013 года во время промысла краба в
Японском море судно "Шанс-101" попало в
жестокий шторм. Сильный ветер 25-30 м/с, волна высотой
6 и более метров, плохая видимость, температура воды близкая
к нулю. Было принято решение штормовать носом на волну с
небольшой скоростью. Утром 26 января капитан решил
совершить поворот на обратный курс. Во время поворота судно
получило опасный крен и через 15 минут перевернулось.
Произошло это в 50 км восточнее поселка Светлая,в северной части
Японского моря. На борту было 30 членов экипажа, 11 из них
граждане Индонезии.
Практически сразу же после появления крена экипаж
стал покидать судно. После опрокидывания судна в двух
спасательных плотах оказались 22 члена экипажа, часть из них
были без гидрокостюмов.
После того как краболов не вышел на связь 27 января
начались поиски. В район пропажи были направлены четыре
судна ЗАО "РК "Восток-1", которому принадлежал "Шанс-101",
а также самолет АН-26. В 22 часа по местному времени
перевернутое судно было обнаружено краболовом "Талан",
а через 45 минут теплоход "Анатолий
Торчинов" обнаружил спасательный плот с 10-ю
живыми членами экипажа. Утром 28 января "Талан"
обнаружил второй плот с 5-ю членами экипажа. Несколько
рыбаков умерли от переохлаждения на плотах. Капитану
погибшего судна стало плохо на борту краболова "Талан",
к нему на вертолете вылетели врачи МЧС, но спасти не смогли.
В итоге из 22 моряков оказавшихся на плотах выжили 10
россиян и 4 индонезийца. Перевернувшееся судно было взято на
буксир и обследовано водолазами. Впоследствии оно затонуло.
Владелец затонувшего судна получил от страховой
компании 2,5 миллиона долларов США.
16.05.2013 -
"TAIGAN"
- экс "Sea Dream" экс "Edelweiss", экс "Oseberg", экс
"Griffin", экс "Nereus", экс "Грант", экс "Eiko Maru", судно
построено в 1986 году в Японии, стр. № 1211, номер ИМО:
7533240, флаг - Камбоджа, длина габаритная 50,6 м, валовая
регистровая вместимость 497 рег. т.
Пожар на краболовном судне"Taigan"
вспыхнул 16 мая ночью около 02:00 в японском порту Вакканай.
На борту находились 19 россиян и 4 украинца. Огонь удалось
потушить только через 11 часов. В результате пожара погибли
6 россиян. Большая часть судна выгорела.
10.09.2013 -
"АМУРСКИЙ ЛИМАН"
- рыбообрабатывающее судно типа "Приморье", судно построено
в 1992 году в Литве, стр. № 813, номер ИМО: 8858568, порт
приписки - Находка.
10 сентября 2013 года транспортный рефрижератор "Амурский Лиман"
при заходе на якорную стоянку в порту Де-Кастри сел на
камни. В результате аварии на судне затопило помещение
рефрежираторного отделения и насосной, а также были
повреждены 9 донных топливных танков. Судно получило крен -
4 градуса на правый борт. Позднее было затоплено машинное
отделение, судно оказалось обесточенным.
Транспортно-буксирное судно "Нефтегаз-70"
отбуксировало "Амурский Лиман"
в безопасное место. Груз с аварийного судна был перегружен
на рефрижератор транспортный рефрижератор "Смольнинский",
а также было откачано топливо из поврежденных танков.
01.03.2015 -
"НАРВАЛ"
- экс "Elinsam" экс "Denebola", экс "Mirinae", экс "Shoei
Maru No.23", судно построено в 1987 году в Японии, стр. №
3127, номер ИМО: 8706818, порт приписки - Владивосток,
владелец судна - ООО "Интеррыбфлот", длина габаритная 53,5
м, валовая регистровая вместимость 577 рег. т.
Рыболовное судно"Нарвал"
выбросило на мель в ночь с 28 февраля на 1 марта в акватории
Авачинского залива, между мысом Шипунский и бухтой
Бечевинка, в 80 км от Петропавловска-Камчатского. Машинное
отделение затопило и судно обесточилось. Все 27 членов
экипажа были эвакуированы вертолётом. Судно погибло.
02.04.2015 -
"ДАЛЬНИЙ ВОСТОК"
- экс "Stende" экс "Стенде", БАТМ типа "Пулковский
Меридиан", построен в 1989 году в СССР, стр. № 581, номер
ИМО: 8730429, порт приписки - Невельск.
Ночью 2 апреля в Охотском море в 300 километрах южнее
Магадана в
точке с координатами 56°49' северной широты и 150°41'
восточной долготы затонул траулер "Дальний
Восток". На его борту находились 132 человека:
63 моряка были спасены, 69 погибли.
"Stende" в Лас-Пальмасе (09.03.2012), фото (C) Rick Vince
11.04.2015 -
"ОЛЕГ
НАЙДЁНОВ" - РТМК-С типа "Моонзунд", построен в 1990
году в ГДР, стр. № 821, номер ИМО: 8607309, порт приписки -
Мурманск.
Ночью 11 апреля 2015 года в машинном отделении
стоящего в порту Лас Пальмаса супертраулера "Олег
Найдёнов" вспыхнул пожар. Чтобы не пострадали
другие суда, стоящие в порту, траулер отбуксировли в открытое
море и оставили в 20 милях к югу от острова
Фуэртевентура. Все 72 члена экипажа были
эвакуировны и отправлены домой в Мурманск. 14 апреля в
22.45 по местному времени судно
затонуло в точке с
координатами 27°32' северной широты и 15°30' западной
долготы в 15 милях к югу от Маспаломаса. Перед пожаром "Олег Найдёнов"
был отремонтирован и готовился к выходу на промысел, на
борту находилось около полутора тысяч тонн топлива.
19.05.2015 -
"МЫС
ЗОЛОТОЙ" - экс "Вестник", СТР типа "Надёжный",
проект 420, построен в 1989 году в СССР, стр. № 1269, номер
ИМО: 8730039, порт приписки - Невельск.
19 мая на траулере "Мус Золотой"
неподалеку от острова Уруп возникло возгорание кабельной
трассы в машинном отделении. Судно обесточилось. Вечером
того же дня его взяло на буксир транспортное судно "Павловск".
Утром следующего дня "Мус Золотой" был
доставлен на рейд Курильска для ремонта.
16.07.2015 -
"ИКОРНЫЙ ПЛАВЗАВОД
№7" - икорнообрабатывающее речное несамоходное
судно проекта 16870, построено в 1992 году в Астрахани, стр.
№ 7, порт приписки - Астрахань.
Пожар на "Икорном плавзаводе №7"
возник 16 июля 2015 г. в 13:30. Общая площадь пожара
составила 200 квадратных метров. Огонь удалось ликвидировать
спустя два часа. После пожара судно было переоборудовано в
плавресторан.
ПРК "Санта-Мария" экс "Икорный плавзавод №7" в Астрахани
(24.10.2019), фото (C) Луценко В.
27.08.2015 -
"МЫС ЕЛИЗАВЕТЫ" - построен в 1978 году в
США, стр. № 235, номер ИМО: 7717016, порт приписки -
Совгавань.
27 августа в рыбообрабатывающем цехе на борту
большого рыболовного морозильного траулера "Мыс
Елизаветы", находящегося в порту Советская
Гавань, загорелась картонная тара для рыбы. Горящее судно
отбуксировали в бухту Бяудэ где оно почти полностью
выгорело. Во время пожара никто не пострадал.
08.10.2015 -
"РСЮ
98-33"
Рыболовное судно "РСЮ 98-33" перевернулось
в Южно-Курильском проливе в условиях штормовой
погоды. Три члена экипажа пропали без вести.
18.11.2015 -
"ИМ.60 ЛЕТИЯ ОКТЯБРЯ"
- РС проекта 388М, построен в 1977 году в СССР, стр. № 161,
номер ИМО: 7646578, порт приписки -
Петропавловск-Камчатский.
Сейнер "Им.60 Летия Октября" в 23 часа
45 минут (местное время) 18 ноября 2015 года сел на камни на
мысе Крутой в районе камчатской бухты Жировая в точке с
координатами 52°33' северной широты и 158°31' восточной
долготы. Все одинадцать членов экипажа были сняты с
потерпевшего аварию судна. Сейнер получил пробоину и так и
остался на камнях.
07.02.2016 -
"ADEX" - экс "Virt", рыболовное судно,
построено в 1984 году в Японии, флаг - Того. "NORT" - экс
"Опаловый", ТР типа "Радужный", построен в 1983 году в СССР,
стр. № 842, номер ИМО: 8138724, флаг - Сиерра-Леоне.
Утром 7 февраля Морским спасательным координационным
центром города Петропавловска-Камчатского был зафиксированы
сигналы с аварийных радиобуёв судов "Adex"
и "Nort"
из точки с координатами 50°15' северной широты и 151°42'
восточной долготы. Судно "Adex" ходило под флгом Того,
но имело российский экипаж. Первым к месту сигнала аварийных
радиобуёв подошло судно "Василий Полещук"
которое и нашло три гидрокостюма, два спасательных жилета,
спасательный круг и надутый плот с судна "Adex".
Также были найдены оба аварийных радиобуя. Была проведена
поисково-спасательная операция, но ничего больше найдено не
было. Судно "Adex" предположительно занималось
нелегальной добычей биоресурсов. На борту находилось 16
рыбаков. В сентябре 2016 года членами экипажа судна "Янтарь"
было обнаружено тело одного из моряков с судна "Adex".
21.06.2016 -
"ЛАВИННЫЙ" - экс "South
Island", построен в 1979 году в Норвегии, стр. № 70, номер
ИМО: 7725908, порт приписки - Невельск.
21 июня траулер "Лавинный" затонул в порту
Пусан из-за поступления забортной воды в машинное отделение
во время ремонтных работ.
07.11.2016 -
"НОВОУЛЬЯНОВСК"
- РТМС типа "Прометей", построен в 1979 году в ГДР, стр. №
497, номер ИМО: 7932757, порт приписки - Владивосток.
7 ноября в Охотском море в 3 часа ночи (время
местное) на траулере "Новоульяновск" произошел взрыв
картера главного двигателя, повлекший пожар. В результате
погиб моторист 2-го класса, еще двое членов экипажа
пострадали (механик получил перелом ступни, а моторист 1-го
класса получил сильные ожоги тела).
14.03.2017 -
"МАСТЕР"
- экс "Талдан", Сейнер-траулер рефрижераторный типа
"Альпинист", построен в 1983 году в СССР, стр. № 210, номер
ИМО: 8136790, порт приписки - Охотск.
14 марта 2017 г. СТР "Мастер" находился на промысле
в Охотском море. В 23:10 (местное время) было обнаружено
сильное задымление в шахте газовыхлопных коллекторов.
Снаряженная аварийная партия обнаружила прогар газохода
главного двигателя. Также было выявлено, что в смежном с
шахтой помещении воздушного кондиционера произошло
возгорание прокладочных и изоляционных материалов вследствие
перегрева смежной переборки выхлопными газами главного
двигателя. В 23:45 из-за значительного задымления машинного
отделения был остановлен главный двигатель, вспомогательный
дизель генератор и проведена герметизация машинного
отделения, судно обесточилось. В 00:45 к СТР "Мастер"
пришвартовался однотипный СТР "Октябрь". С него были
протянуты пожарные рукава для тушения возгорания в помещении
воздушного кондиционера и шахте газовыхлопных коллекторов. В
02:30 возгорание было потушено и вскоре запущен
вспомогательный дизель генератор. К 08:00 был закончен
ремонт газохода и запущен главный двигатель.
18.05.2017 -
"КАПИТАН ЧЕРНОВ"
- СРТМ типа "Василий Яковенко", построен в 1993 году в
Украине, стр. № 1664, номер ИМО: 9101015, порт приписки -
Владивосток.
Ночью 18 мая траулер "Капитан Чернов" загорелся в
Охотском море в 15 милях от берега. 22 члена экипажа
были эвакуированы на борт судна "Реал", а ставшиеся пять
моряков пытались потушить огонь, но безрезультатно. Вскоре
они перебрались на борт судна "Лиманский", а траулер
оставили догорать на якоре в шести милях от камчатского
поселка Озерновский.
13.07.2017 -
"КАПИТАН СУЛИМОВ"
- БАТМ типа "Пулковский Меридиан", построен в 1994 году в
Украине, стр. № 607, номер ИМО: 9120293, порт приписки -
Мурманск.
12 июля 2017 года в 1:57 (московское время) на борту
траулера "Капитан Сулимов" был обнаружен дым, идущий
из помещения рыбомучной установки (РМУ). Судно следовало на
промысел в Фарерскую экономическую зону. Аварийная партия,
снаряженная в дыхательные аппараты, обнаружила тлеющую
картонную тару. Помещение РМУ герметизировали и произвели
паротушение. 13 июля 2017 года в 11:00 аварийная партия
снова вошла в помещение РМУ. Позднее один из обеспечивающих
моряков спустился ко входу в помещение РМУ и потерял
сознание. К нему на помощь спустились два других члена
экипажа, но почувствовав, что задыхаются, поднялись наверх.
Капитан дал указание другим морякам надеть дыхательные
аппараты и вытащить потерявшего сознание человека, но они
втроем спустились ко входу в помещение РМУ так и не надев
дыхательные аппараты. Вскоре все они потеряли сознание. В
12:00 снаряженная в дыхательные аппараты группа подняла на
палубу пострадавших, но реанимационные мероприятия
результатов не дали, все четыре человека погибли в
результате отравления угарным газом.
16.11.2017 -
"КАПИТАН КОГЕЛЕВ"
- МмРТР типа "Балтика", построен в 1981 году в СССР, стр. №
609, номер ИМО: 8863393, порт приписки - Мурманск.
16 ноября 2017 г. в 20:31 во время перехода на
промысел траулер "Капитан Когелев" отклонился
от курса и сел на камни в районе мыса Бакланий в Кольском
заливе в точке с координатами 69°17,2'
северной широты и 33°33,3' восточной долготы . В
результате судно получило пробоину в районе машинного
отделения. Экипаж был эвакуирован, а траулер снят с камней
несколько дней спустя.
12.01.2018 -
"ГУЦУЛ"
- ПР типа "Таврия", построен в 1966 году в СССР, стр. № 48,
номер ИМО: 6900068, порт приписки - Находка.
Вечером 12 января на стоящем у причала Приморского
завода в Находке плавзавода "Гуцул" начался пожар в каютах
на нижних палубах. В результате пожара судно выгорело и в
августе 2018 года было отбуксировано на разделку.
На момент возгорания "Гуцул" находился в отстое
после предыдущего пожара, произошедшего в апреле 2017 года.
25.01.2018 -
"ВОСТОК"
- экс "Gray", рыболовное морозильное судно, построено в 1985
году в Южной Корее, стр. № 291, номер ИМО: 8504791, порт
приписки - Невельск.
Рыболовное судно "Восток" после ремонта в Южной
Корее следовало в Холмск. Рано утром 25 января в 200
километрах южнее мыса Гамова сработал аварийный радиобуй
судна. Попытки связаться с "Востоком" не увенчались
успехом. Началась спасательная операция, но кроме двух
спасательных жилетов и двух капсул со спасательными плотами
ничего больше не обнаружили. Вместе с судном погибли 20
моряков.
16.02.2018 -
"ДАНКО"
- БМРТ типа "Маяковский", построен в 1967 году в СССР, стр.
№ 961, номер ИМО: 6929337, порт приписки -
Петропавловск-Камчатский.
16 февраля 2018 года на стоящем в плавдоке в Находке
БМРТ "Данко"
начался пожар в рыбцехе. Экипаж был эвакуирован, а прибывшие
через 10 минут пожарные ликвидировали возгорание. Площадь
пожара составила 50 квадратных метров.
17.06.2018 -
"ПРЕДПРИИМЧИВЫЙ"
- РС проекта 388М, построен в 1972 году в СССР, стр. № 36,
номер ИМО: 7231995, порт приписки -
Петропавловск-Камчатский.
17 июня 2018 года в 01:34 по местному времени в
кают-компании сейнера "Предприимчивый",
стоящего в порту Петропавловска-Камчатского у причала,
возник пожар. В 02:16 по местному времени пожар был
ликвидирован. В результате пожара погиб вахтенный матрос.
20.07.2019 -
"IVAN GOLUBETS"
- экс севастопольский "Иван Голубец", БАТМ типа "Пулковский
Меридиан", построен в 1991 году в Николаеве, стр. № 596,
номер ИМО: 8859782, флаг - Грузия, порт приписки - Батуми.
20 июня 2018 г. в машинном отделении траулера "Ivan
Golubets", находящегося на промысле в экономической
зоне Мавритании, начался пожар. Экипаж покинул судно, а
однотипный российский траулер "Капитан
Сухондяевский" взял горящее судно на буксир. В
результате пожара "Ivan Golubets" выгорел и
вскоре затонул недалеко от побережья Мавритании. На борту
находились российские, украинские и мавританские моряки.
Один член экипажа числится пропавшим без вести.
"Иван Голубец" в на промысле в Новой Зеландии
23.09.2019 -
"ПЁТР ЖИТНИКОВ"
- Краборыбоконсервная плавбаза типа "Содружество", построена
в 1989 году в Финляндии, стр. № 302, номер ИМО: 8610265,
порт приписки - Владивосток.
23 сентября 2019 г. около побережья южнокурильского
острова Шикотан пожар вспыхнул в консервном заводе плавбазы
"Пётр
Житников". Большинство членов команды было
эвакуировано на другие суда. Огонь позже был потушен. Никто
не пострадал.
26.09.2019 -
"БУХТА НАЕЗДНИК"
- СРТМ типа "Невельск", построен в 1991 году в Норвегии,
стр. № 129, номер ИМО: 8913253, порт приписки - Мурманск.
СРТМ "Бухта Наездник" находился в порту
Тромсё на ремонте. 25 сентября 2019 г. во время проведения
сварочных работ загорелось гидравлическое масло. Прибывшие
пожарные начали бороться со огнем, но не смогли остановить
его распространение по судну. Через 22 часа после начала
пожара траулер опрокинулся и затонул у причала. В начале
декабря 2019 года его подняли и отправили на утилизацию.
26.01.2020 -
"ЭНИГМА АСТРАЛИС"
- экс "Adalsteinn Jonsson", судно построено в 2001 г., номер
ИМО: 9217149, порт приписки - Владивосток.
21 января на сейнере-траулере "Энигма
Астралис" начался пожар. Судно находилось в
Охотском море. Экипаж из 47 человек эвакуировали на
плавбазу. Дрейфующее и горящее судно затонуло 26 января.
06.02.2020 -
"ПОНЬГОМА"
- Маломерный траловый бот рефрижераторный типа "Селга",
построен в 1985 году в Советске, порт приписки -
Санкт-Петербург.
Судно "Поньгома" в штормовых условиях следовало
из Приморска в Ленобласти в поселок Взморье Калининградской
области. Вечером 6 февраля 2020 года на судне заклинило руль
и внутрь начала поступать забортная вода. Вскоре "Поньгома"
легла на борт и затонула в 25 километрах к северу от
полуострова Юминда в Балтийском море. Все семь человек
экипажа перебрались в спасательный плот и позднее были
подобраны проходящим мимо судном.
25.06.2020 -
"КОКШАЙСК"
- ПСТ
типа "Баренцево Море", проект 1332М, судно построено в 1982
году в СССР, стр. №356, IMO: 8133413, порт приписки -
Мурманск.
25 июня траулер "Кокшайск" сел на мель
недалеко от норвежского города Тромсё. На следующий день два
буксира сняли его с мели и отвели в Тромсё для водолазного
осмотра.
15.08.2020 -
"САЙДА"
- экс "Nonhamar", судно построено в 1976 году в Норвегии,
стр. № 29, номер ИМО: 8916798, порт приписки -
Санкт-Петербург.
15 августа около 17:00 (московское время) на нижней
палубе рыболовного судна "Сайда", стоящего у
причала в Мурманске, произошло возгорание. Судно было
выведено из эксплуатации и подготовлено к утилизации. С
борта судна были эвакуированы 3 человека. Возгорание
ликвидировано прибывшими пожарными.
17.08.2020 -
"САЙДА"
- экс "Nonhamar", судно построено в 1976 году в Норвегии,
стр. № 29, номер ИМО: 8916798, порт приписки -
Санкт-Петербург.
15 августа выведенный из эксплуатации и
подготовленный к утилизации траулер "Сайда"
затонул у причала в Мурманске. Судно было поднято и
утилизировано летом следующего года.
"Сайда" в Мурманске на разделке (18.08.2021), фото (C)
Луценко В.
24.12.2020 -
"SVEABORG"
- экс "King Dory" экс "Плунге", РТМ-С типа "Спрут", судно
построено в 1979 году в Польше, стр. № B400/02, номер ИМО:
7610414, флаг - Камерун.
Траулер "Sveaborg" находился на ремонте в
Лас-Пальмасе. 24 декабря 2020 г. в машинном отделении судна
вспыхнул пожар. В тушении принимали участие пожарные расчеты
Лас-Пальмаса. В результате пожара погибли три члена экипажа.
Еще четыре моряка госпитализированы с отравлением продуктами
горения. Погибшие являлись гражданами Украины.
"King Dory" в Лас-Пальмасе (13.02.2007), фото (C) Carlos
Moreno
28.12.2020 -
"ОНЕГА"
- экс "Remifisk", судно построено в 1979 году в Норвегии,
стр. № 96, номер ИМО: 7825590, порт приписки - Мурманск.
Рыболовное судно "Онега" затонуло в Баренцевом
море вблизи Новой Земли из-за обледенения. Подошедшими на
помощь судами были подняты два моряка в гидрокостюмах.
Остальные 17 членов экипажа не были найдены.
"Онега" в Мурманске (07.10.2013), фото (C) Луценко В.
06.03.2021 -
"ВИТИМ"
- экс "Memele" экс "Oryong No. 337" экс "Pine 702", судно
построено в 1990 году в Корее, номер ИМО: 8916798, порт
приписки - Владивосток.
Рыболовное судно "Витим" загорелось 6 марта в
Уссурийском заливе неподалеку от Владивостока. Экипаж
оставил судно. "Витим" практически полностью выгорел.
30.03.2021 -
"СКОРПИОН"
- СРТМ типа "Скорпион", проект 1701, в постройке на ССЗ
"Пелла", стр. № 414, номер ИМО: 9847839.
30 марта в 15:15 (время московское) в МЧС поступил
сигнал об опрокидывании на борт стоявшего у причала
строящегося траулера "Скорпион"
на судостроительном предприятии "Пелла" в городе Отрадное.
Судно перевернулось при проведении операции по кренованию.
Двух рабочих госпитализировали с переломами, еще двое
погибли.
22.04.2021 -
"ПРОМЕТЕЙ"
- экс "Пограничник Лопатин" экс "Teisho Maru No.6", построен
в 1987 году в Японии, стр. № 935, номер ИМО: 8708347, порт
приписки - Невельск.
22 апреля произошло возгорание на борту стоящего на
ремонте в Пусане траулера "Прометей". С борта судна
эвакуировали 38 человек. Пожар был потушен через два часа.
08.08.2021 -
"ТАМАНГО"
- СРТМ типа "Маяк", проект 502, судно построено в 1967 году
в СССР, стр. № 154, номер ИМО: 6928553, порт приписки -
Владивосток.
8 августа 2021 года в Киркенесе около 13:00 по
местному времени на краболовном судне "Таманго"
произошло возгорание во втором трюме. 22 члена экипажа
были эвакуированы. Тушение пожара продолжалось около 7
часов, но спасти судно не удалось.
02.02.2022 -
"АКВАНАВТ"
- судно построено в 1980 году в Японии, номер ИМО: 8966133,
порт приписки - Владивосток.
2 февраля 2022 года при выгрузке продукции в порту
Зарубино Приморского края краболовное судно "Акванавт"
получило резкий крен на левый борт и вскоре затонуло.
Старший механик судна погиб, а капитан с переохлаждением
попал в больницу. Остальные 14 членов экипажа не пострадали.
09.06.2022 -
"ИКЛАРАНД"
- СРТМ типа "Василий Яковенко", построен в 1979 году в СССР,
стр. № 1458, номер ИМО: 7740934, порт приписки -
Владивосток.
9 июня около 00:40 (местное время) в Амурском заливе
Японского моря на СРТМ "Икларанд" произошло
возгорание в машинном отделении. С судна эвакуировали 17
членов экипажа. В результате пожара был госпитализирован
капитан траулера. Судно практически полностью выгорело.
